La mayoría de los errores caros al comprar un auto usado se pueden detectar antes de pagar: un gravamen que nadie mencionó, papeletas pendientes, un auto que no coincide con sus papeles o fallas que no se ven a simple vista. Esta guía sigue el orden que recomiendo, de lo más rápido (desde tu celular) a lo más técnico.
1. Desde tu celular: la revisión legal básica
Con la placa del auto puedes hacer estas consultas antes de verlo en persona. Hazlas siempre en los portales oficiales (dominio .gob.pe o el sitio de la entidad) y desconfía de páginas que te cobran por lo que el Estado ofrece gratis.
- SUNARP – Consulta Vehicular. Con la placa verás quién figura como titular y las características registradas (marca, modelo, año, serie y motor). El titular debe ser la persona que te vende el auto. Es una consulta referencial.
- Cargas y gravámenes. Para confirmar con valor legal si el auto tiene embargo, prenda u otras anotaciones, solicita a SUNARP un certificado registral vehicular, que tiene costo. Es poco dinero comparado con lo que puede costarte no hacerlo.
- Papeletas y multas. En Lima se consultan en el SAT con la placa. En carreteras interviene SUTRAN, y fuera de Lima, la municipalidad correspondiente.
- SOAT. La consulta de APESEG por placa muestra la aseguradora, la póliza y la vigencia. Si el vendedor te manda una captura, contrástala con la consulta.
- Revisión técnica (CITV). Si el auto ya está obligado a tenerla, verifica en el MTC que esté vigente.
2. En persona: documentos y datos del auto
- Pide la TIVe (tarjeta de identificación vehicular) y compara placa, serie, motor y color con la consulta de SUNARP y con el auto.
- Revisa que la serie y el número de motor grabados en el auto coincidan con los papeles.
- Confirma que el DNI del vendedor corresponde al titular. Si vende otra persona, pide un documento que la autorice y, ante cualquier duda, no sigas sin asesoría.
3. La revisión mecánica y estructural
Es lo que más se subestima y lo que más dinero ahorra. Una mirada rápida no basta: conviene que lo vea un mecánico de confianza, no el que te recomienda el vendedor. Esto es lo que debería revisar:
- Estructura y choques: diferencias de pintura entre paneles, ranuras desiguales entre puertas y capó, masilla o soldaduras visibles, marcas de herramienta en los tornillos.
- Motor y caja: fugas de aceite o refrigerante, ruidos al arrancar en frío, humo por el escape, cambios bruscos en la caja.
- Suspensión y frenos: ruidos en baches, desgaste desigual de los neumáticos, vibraciones al frenar.
- Electrónica: escáner de códigos de falla, luces de advertencia en el tablero, aire acondicionado, lunas y sensores.
- Kilometraje: compara el desgaste de pedales, volante y asientos con el kilometraje del tablero. Mucho desgaste con poco kilometraje es una señal de alerta.
4. La prueba de manejo
Hazla con calma, con el motor frío al arrancar, por tramos urbanos y de más velocidad, y con el mecánico si es posible. Fíjate en cómo responde la dirección, el frenado y la caja, y en que no se encienda ninguna luz de advertencia.
5. Señales de alerta
- Un precio muy por debajo del mercado sin una explicación clara.
- Presión para cerrar rápido o para dejar dinero de reserva antes de ver los papeles.
- Se niega a que un mecánico revise el auto o solo quiere mostrarlo en un lugar que él elige.
- El titular no es quien vende y no hay un documento claro que lo respalde.
- Los datos del auto no coinciden con los de los papeles.
- No quiere formalizar la transferencia ante notario.
6. Antes de pagar: la transferencia
Pagar y llevarte el auto no te convierte en propietario. Hasta que la transferencia quede inscrita en SUNARP a tu nombre, el titular registral sigue siendo el anterior. La transferencia se formaliza ante notario y luego se inscribe en SUNARP.
Haz el pago de forma verificable: confirma que el dinero llegó a la cuenta y no te quedes con una captura de pantalla. Y no entregues el pago completo hasta que los papeles estén en orden.
¿Y si no quieres hacerlo solo?
Si ya encontraste el auto, la Revisión completa hace la revisión legal y la mecánica y te da un veredicto en 24 horas. Si prefieres que busquemos, revisemos y negociemos por ti, esa es la Asesoría de compra. Y si quieres comprar tú, con un método y contactos de confianza, está Compra Segura.
Esta guía es orientativa. Los portales, requisitos y costos pueden cambiar: confirma siempre en las fuentes oficiales antes de decidir.